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疫情下加速退役飞机

来源:中国航空报作者:闵梓责任编辑:伍行健
2020-06-03 07:56

福利午夜视频新冠肺炎疫情重创航空业,飞机很快成为受害者。全球航空需求急剧下滑,这迫使航空公司停飞大量客机,同时也加速了客机退役的脚步。根据Cirium在5月初发布的数据,全球近三分之二的客机仍然停飞,这意味着仍有大约13700架客机停飞。

福利午夜视频据航空分析师Helane Becker的预测,2020年美国航企将会退役多达1000架飞机。四发宽体客机首当其冲,机龄达到服役中后期的宽体飞机也受到影响,一些老旧的客机型号在加速退役。一些航空公司原定的退役计划被提前,甚至立刻执行。提前退役的飞机,首先是经济性差的老飞机,包括麦道飞机、波音747、波音757等,大部分机龄都达到20年以上。但是也有一些比较年轻的中生代,比如空客A380等,其实并未达到退役年限,但因为现在需求低,也不得不提前退出。

福利午夜视频达美航空将于6月提前退役MD-88和MD-90飞机。达美麦道系列飞机原定于2020年底退役。截至今年2月, 有47架MD-88和29架MD-90在运行。美航支线运营合作伙伴PSA航空公司正在退役机队中19架CRJ200飞机。美航已经全部退役20架E190飞机, 这些飞机原计划今年底退役。5月初加拿大航空发布一季度财报时宣布,即刻退役全部E190飞机。

荷航提前退役了波音747-400客机,于3月份结束运营,原计划于2021年1月退役。3月底澳航最后一架波音747-400飞机结束运营,退出现役。5月初维珍大西洋宣布将完全停飞7架波音747- 400客机。英航正在加速30架波音747-400飞机的退役,这些飞机原计划4年内完成退役。汉莎航空的波音747-400客机在逐渐退役。美航决定加速现有34架波音757飞机的退役进程,在2021年夏季前完成,这批飞机的平均机龄近27年。美航已经于5月份退役了全部波音767-300ER飞机。数据显示, 至1月份,美航有17架波音767- 300ER飞机。加拿大航空正在加速其波音767飞机的退役进程。达美将在2020年底前退役其全部18架波音777飞机, 包括10架777- 200LR和8架777-200ER。新加坡航空宣布即刻退役3架波音777- 200飞机,目前这些飞机停飞封存在澳大利亚的飞机坟场。

美航正在加速退役现有的9架空客A330-300飞机。维珍大西洋航空将于2022年初退役4架空客A330-200飞机。新加坡航空计划在一年内退役全部空客A330-300飞机。维珍大西洋航空于5月份退役了其空客A340-600飞机。西班牙伊比利亚航空的16架A340- 600飞机将加速退役。汉莎也在不断退役A340-600飞机。法航将结束空客A380型客机运营,并提前退役该机队。法航原计划于2022年底逐步退役A380。汉莎航空宣布将退役7架A380飞机,剩余7架A380将全部放在慕尼黑机场运营。

随着航空公司开始计划逐步进行恢复,航空公司现在面临着一个挑战,就是决定要退役哪些飞机, 同时根据逐渐复苏的需求重新启用停飞的飞机。业内人士表示,虽然航空公司提前退役飞机并不会有直接现金的支出,但是这会对航空公司的价值造成很大影响。飞机停飞, 航空公司仍需要支付贷款,支付飞机停放费用,支付维护费用,这会消耗航空公司现在本就紧张而且急需的的现金流。在这种情况下,航空公司选择提前退役飞机,但是因为现在并没有多少人愿意接手,飞机的价值就会远低于实际价值。以美航为例,其一季度财报显示,在干线运营特别项目中包含了7.44亿美元的机队减损支出,主要是因为波音757、波音767、空客A330以及E190飞机提前退役带来的。

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